液压泵配件生产、维修与销售

液压马达和电动机最主要的区别在于动力来源不一样，液压马达的能量来源是液压油的压力势能，电动机的能量来源是电势能。 液压马达： 液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为...

液压传动密封系统，其液压油缸结构密封式更为常见的，第一种广泛人知的便是活塞油缸密封，然后是柱塞油缸密封与复合油缸密封，常用的液压密封件。 工序中减少划伤和低摩擦。液压油缸工况运作可降低活塞与...

将油从液压缸的两个腔室中取出，然后拆卸缸盖、缸盖与缸体之间的连接，拆装前，纠正螺纹，倒煤油，轻敲缸盖使螺纹振动松动，便于拆装。在将活塞和活塞杆部件从气缸中取出之前，应先清除气缸内的污垢，然后再拆...

主要就是液压油变稀和密封件损害。关键是哪里导致的液压油缸发烫，油路接头多，等都会造成发热。我知道比较好的方法是加大油箱，装更多油，来冷却。 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 ...

液压油缸出现进油管发抖的原因一般为：液压油缸油箱内的油不足或者是泵的进油管有缝隙进入空气，导致液压油存在气泡，然后导致液压油缸出现进油管发抖。液压油缸的流量调节器或者压力调节器出现故障，这种故障...

液压油缸伸出来收不回去是什么原因？ 液压缸不回位主要有两种原因以及解决方法：第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二，液压本身设计的时候有杆腔面积...

用手转动联轴节，应感轻快，受力均匀，以识别泵的安装是否正常。2、检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，不得接反。3、检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车，以至降低泵的使...

如果进出口都是空的，没事。齿轮泵一般可以正反转。 如果已经接上管道，本来一方出油的，结果变成吸油，但又吸不进来，干转，时间长了就会发热，不但烧油封，其它零件也会损坏的。 免责声明...

无杆腔进油工况：泵通过单向阀吸入油液，然后，泵输出的油经过单向阀进入无杆腔，同时分出一股压力控制油油把有杆腔的单向阀打开，此时，有杆腔压力油进过单向阀回到泵吸口，如果此时油缸负载超过泵出口溢流阀...

液压马达是使负载作连续旋转的执行元件，其内部构造与液压泵类似，差别仅在于液压泵的旋转是由电机所带动，输出的是液压油；液压马达则是输入液压油，输出的是转矩和转速。 马达转速与马达输入流量，...

1)按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。 2)...

选择液压泵的原则是： 根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格和型号。 1. 液压泵的类型选择 2. 液压泵的工...

压差调节很重要。是一个泵性能的体现，通常在出厂时，根据设备性能调整好了，轻易不要自己调整。简单说以下几点1. 调整压差的目的：压力和流量与设备最好的匹配。2. 调整压差的作用：改变系统的压力和流...

双离合不是用液压泵的。双离合简单地说，就是两个手动变速器不需要油泵，变速齿轮箱里，只靠飞溅润滑就可以了。而两个离合器自然也不叫变矩器，是两个电磁离合。 免责声明丨部分内容来源网络...

1、概念不同液压泵是通过液压提供的动力，将液压所产生的压力能，转换为机械动力。它的运动，通过凸轮推动柱塞向上运动，这样的话，就能够使柱塞和液压缸之间形成一个密封的体积，这个体积随着压力不断的减小...

主减速器的分解1、把减速器的总成装到反转架上。2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。3、取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取下...

减速机可以正反转，但正常使用后一般都是固定转向。摆线针轮减速机具有如下特点： 1.传动比大：单级传动比为9-87，双级传动比99-7569，多级串联时传动比可以更大； 2.传动效率高：单级传...

减速机漏油的原因 1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力...

1、日常查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。 基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故...

液压系统中油缸无法举升的原因很多 1.负载太大，油缸举升力不够 2.油泵损坏泄油 3.阀组中某个阀损坏或堵塞 4油缸的活塞环密封失效等 免责声明丨部分内容来源网络...